crusandr

С 20 августа 2018 года по проекту ЦОДД организовано двустороннее движение на Мазиловской улице - небольшому проезду у станции метро "Пионерская". Когда-то эта улица уже была двусторонней, но по много лет назад движение с севера на юг убрали. Зачем - Загадка; движение здесь никогда не было интенсивным.


Вот такие бешеные перепробеги по Рублевке и Минской приходилось делать жителям Большой и Малой Филевских, чтобы попасть к соседям по району Фили-Давыдково на Кастанаевской, Олеко Дундича и Герасима Курина!


Теперь расстояние сократилось до нескольких сотен метров. Для поездки на соседнюю улицу больше не нужно выезжать на магистраль, достаточно сети местных улиц. Разгрузится проблемный перекресток Большой Филевской и Минской улиц.

( Read more...Collapse )

Обычно новая транспортная связь раскатывается 1-2 месяца. Думаю, в данном случае хватит и 2-3 недель.

Напишите, где еще в Москве нужно двустороннее движение, новый левый поворот или разворот?
Прошу репост!



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Месяц назад я написал о свежеоткрытой дороге Красногорск - Митино, которая экономит десяткам тысяч человек по 20-30 минут утром и вечером. Так получилось, что мы, еще не зная об этой дороге, хорошо подготовили Митино к увеличившемуся трафику.



До недавнего времени самым транспортно-сложным в Митине были 2 перекрестка 1-го Митинского переулка: с Пятницким шоссе и Барышихой. Пробки здесь наблюдались в любое время суток.

Причин повышенного спроса на Митинскую улицу целых три: во-первых, вместе с Новотушинским проезд эта улица - дублер перегруженного Пятницкого шоссе, во-вторых, 1-й Митинский переулок - самый короткий и удобный путь в Митино из Путилкова и Тушина, в-третьих, здесь разрешены все транспортные направления, в том числе левые повороты со всех сторон, а также 4 длинных пешеходных перехода.

Старая организация дорожного движения


( Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Повысить связность, уменьшить перепробеги, более равномерно распределить нагрузку на дороги можно строительством новых проездов. Но есть и более экономичный способ; иногда достаточно ввести новый левый поворот или разворот.


Именно это было сделано в 2018-м по прошлогоднему проекту ЦОДД на Севастопольском проспекте неподалеку от МЦК. Сузив 6 широченных полос возле пешеходного перехода, мы организовали 2 разворота – из центра в центр и из области в область. Никаких задержек в движении нет: развернуться можно в фазе, когда дорогу переходят пешеходы.
( Read more...Collapse )

Бонусом немного интриги. Через год на этом перекрестке может появиться еще один разворот, необходимый общественному транспорту, подвозящему пассажиров к станции Крымская. Это решение мы разработали по поручению Департамента транспорта, пока оно не утверждено. Кто первый догадается и начертит, что мы придумали? Подсказка: все развороты должны работать в одной фазе с пешеходами, при этом потоки не пересекаются.
Ответ под спойлером
[Spoiler (click to open)]



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

"Дорога жизни" Речная - Зенитчиков, открытая на прошлой неделе между Митино и Красногорском - неплохой повод рассказать о других официальных и неофициальных дорожных проектах Красногорска и окрестностей. Надо сказать, "столице Подмосковья" в последнее время везет на повышение связности и дорожные проекты.



( Read more...Collapse )


Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Продолжается реализация программы переразметки ЦОДД в Москве. На сей раз в центре города.


Проблема
До недавнего времени было очень сложно выезжать с Садового кольца на Новый Арбат в сторону области. Полосы на перекрестке распределялись очень несправедливо: Новому Арбату из центра отдавалось аж 4 полосы, а мега-нагруженный съезд с Садового кольца ютился в правую, да еще без прикрытия островком безопасности. Добивал ситуацию нерегулируемый пешеходный переход, вынуждавший транспорт постоянно останавливаться.

Было
( Read more...Collapse )

Продолжение следует.


Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

На прошлой неделе одним дорожным парадоксом в Подмосковье стало меньше. 11 июля 2018 года в спокойной будничной обстановке произошло, без преувеличения, эпохальное событие в развитии дорожной связности столичной агломерации: внезапно построен и открыт 800-метровый проезд между улицей Речная в Подмосковном Красногорске и улицей Зенитчиков в столичном районе Митино.


Об этой дороге десятилетиями мечтали десятки тысяч человек: она позволяет жителям Красногорска, работающим и возящим своих детей в Митино, сэкономить утром 20-30 минут и не стоять в пробках на Волоколамском шоссе! А жителям Митина - выезжать на Волоколамское шоссе в область, минуя самый загруженный участок шоссе от Пенягинского шоссе до улицы Народного ополчения.


Этот проезд занимал почетное первое место ( Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Продолжается реализация проектов по переразметке, подготовленных ЦОДД и Пробок.нет. Одним из первых в 2018 году изменили дорожную разметку на путепроводе Марк на Дмитровском шоссе неподалеку от МКАД.



( Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Продолжаю отчеты по московской программе переразметки в 2018 г. Реализованы еще 2 наших предложения на проспекте Маршала Жукова и его продолжении – улице Мнёвники.



Во-первых, восстановлен съезд с дублера в область после бульвара Генерала Карбышева. Когда-то он существовал, но его закрыли из-за аварийности. Аварийность была вызвана тем, что как раз в этом месте 5 общих полос основного хода довольно сливались в 3.
( Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Еще несколько эпизодов важной и творческой работы по настройке московских светофоров, постоянно ведущейся московским Центром организации дорожного движения. Начало - Светофорные будни ЦОДД (1).



1. Как светофором и разметкой убрать пробки на федеральной магистрали
Пару лет назад построен и открыт съезд с трассы М-2 «Крым» в микрорайоны Милицейский и Щербинка. Построила его компания «Мираторг», чей магазин открылся как раз на съезде. Благодаря этому был устранен давний «дорожный парадокс», поданный Пробок.нет еще в 2012-м.



Десятки тысяч людей получили возможность не только въезжать со стороны Москвы по М-2 в объезд перегруженного перекрестка с Расторгуевским шоссе, но и выезжать на М-2 в область без перепробегов. Экономия времени достигала 20-30 минут!

( Read more...Collapse )

А какие еще светофоры и почему надо отрегулировать в Москве, по вашему мнению? Присылайте предложения, рассмотрим.

По теме:
- Светофорные будни ЦОДД (1)
Хрупкий пешеходно-светофорный баланс Москвы
ЦОДД: светофорно-русский словарь
Светофорные плюшки для Метрогородка

Три хорошие дорожные новости для жителей Подмосковья и дачников.


Во-первых, в 2018 году в Московской области будут отремонтированы 2878 участков региональных и муниципальных дорог общей протяженностью более 3 тысяч километров. Из них 630 участков длиной 860 километров, то есть более 25%, были выбраны по итогам народного полосования на портале Добродел, о котором я писал в прошлом году.

Напомню, в первый раз - в 2017 году по итогам голосования на портале «Добродел» была отремонтирована 91 региональная дорога общей протяженностью около 400 км. То есть по заявкам граждан в 2018 отремонтируют в 2 раза больше дорог, к тому же не только региональных, но и местных, муниципальных, которые обычно в самом плохом состоянии. Прошлые голосования стали действительно народными: в 3 предыдущих опросах поучаствовало около 300 тысяч человек!

Во-вторых, теперь у активных граждан есть возможность проконтролировать дорожный ремонт! Отремонтированные дороги будут отмечаться на интерактивной карте по мере выполнения ремонта, там Вы сможете оставлять свои комментарии и замечания.

Во-третьих, начался сбор дорожных предложений на 2019-й год. Как и ранее, вы можете не только выбрать, какую асфальтовую дорогу включить в план ремонта, но и какую грунтовку надо заасфальтировать, где нужно убрать затор, провести освещение или построить автобусную остановку, тротуар или пешеходный переход, починить ж/д переезд. Это крутое окно возможностей открылось 10 июня и продлится до 31 июля 2018 года на портале Добродел.

( Read more...Collapse )

Прошу репост!