?

Log in

No account? Create an account

Борьба с заторами в Москве и области

Previous Entry Share Next Entry
Развязываем светофором ТТК и Ленинградский проспект!
crusandr
Можно ли светофором уменьшить пробку на пересечении двух бессветофорных магистралей? Именно с этой целью ЦОДД поставил и вчера включил светофор на развязке Третьего транспортного кольца и Ленинградского проспекта в сторону области.


В чем проблема?
Давняя беда развязки - стоят оба съезда с ТТК на Ленинградский проспект. И с внешней, и с внутренней стороны. И не только вечером, а еще и днем. Причина банальная - пересечение двух потоков, болезнь многих развязок «клеверного» типа.


Почему решили, что светофор сработает?
Казалось бы, ошибку проектировщиков можно исправить лишь реконструкцией развязки за очередные миллиарды рублей. Однако есть варианты локального решения проблемы – еще в Пробок.нет таких вариантов промоделировали 5 штук. Оказалось, для уменьшения пробок на скоростной магистрали… достаточно изменить дорожную разметку и установить светофор. В результате пропускная способность каждого из 2-х съездов с ТТК растет на 440 автомобилей в час. Результаты моделирования были проверены и подтверждены в ЦОДД.

Смотреть проект и читать дальшеCollapse )


Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Posts from This Journal by “Ленинградский проспект” Tag


Зато сегодня сьезд на ленинградку встал колом аж с 3 рядов. Раньше они хотя бы двигались, а сегодня 3 ряда просто стояли, перекрыв наглухо проезд по ТТК далее.


Не было сегодня такого. Вчера - да, совсем не раскатанная схема была. Сегодня наоборот, все держало ТТК дальше, на съезд в 1 полосу поворачивали.

Выделенку на дублере перед светофором не организовали?

Вайвайвай, смотрите какой Петросян.

Отличная работа. То же самое надо сделать в месте соединения потоков на съезде с МКАД на Мичуринский в центр. По утрам хаос, развязки только ухудшили ситуацию.

Опишите проблему, с этим что-то никто не обращался пока.

Интересно. А на мкад при въезде с Симферопольки можно что-то сделать? Там не клеверная развязка, но стоит утром постоянно =(

Разметкой - нет. Слишком нагруженный узел и всем надо на внутренний МКАД...

Андрей, вопрос не в тему, но всё же рискну задать: а почему на МКАДЕ в рабочие часы ВСЕГДА пробка по обеим сторонам от Волоколамки ? Там нет сужения, там нет стройки, там вроде даже развязка не клеверная. Но МКАД там всегда стоит или еле едет. Почему ?


Развязка очень плохая, хоть и не клеверная. Надо реконструировать.
К тому же рядом съезд в Строгино - тоже тот еще пробкогенератор.

Сегодня там поеду, расскажу что да как.
А вообще, при нормальном съезде на ленинградку стояк на трёшке из-за умников, которые с четвёртого ряда сворачивают.
Точно так же, как было на съезде на ярославку. Вечная пробка на мосту на внтрн ТТК.
Вот ещё потоки на внутреннем ТТК разделить - будет офигенно.
А пока сейчас стоит и лениградка перед ТТК и сама трёшка и развороты...
ттк-лнгрдк

Да, съезд на проспект Мира - большая проблема. Надеюсь, со временем и ее удастся решить.

А в чем причина хронической пробки на Ленинградском шоссе возле метро Войковская? Реконструкция Большой Ленинградки и открытие Алабяно-Балтийского туннеля незначительно снизили заторы на этом участке.

Причина в выделенке в узком месте на мосту Победы. Работаем в эту сторону, надеюсь удастся решить.

Подтверждаю!

подтверждаю, выезд на ленинградку с внтрн ттк из трёх полос под прикрытием светофора - просто супер!
А если ещё сделать разделитель, что бы с четвертой полосы ттк на ленинградку не сворачивали - будет ваще сказка!
ттк-4-я полоса

Edited at 2016-06-16 05:36 pm (UTC)

Re: Подтверждаю!

Уродов уже начали лечить камерами, мало только пока... Но на сьезде на Рижском - во всю обилечивают.

Давно говорил и не ленюсь повторять - ни какая разметка работать не будет пока не будут поставлены блоки! Что толку от разметки если ее нарушителю ни какого наказания, а выехавший по разметке под знак "уступи" должен все остальным?

Вот поставили пластиковые блоки - все поехало. Уберут блоки - опять все встанет. Не верите? Приглашаю на Варшавскую развязку на МКАД. Где с внутреннего кольца поток уходит в область - разметка позволяет ехать не пересекаясь в потоком примыкающим справа - но у них главная и все вынуждены тормозить.
Сьезд на Яузу с Садового внешнего в область - изменили разметку, заузили полосу - типа зато не надо тормозить попадая на набережную - ага, ЩАЗ! Летящие по набережной плюют на разметку, гаишников там стоящих и не дают выехать людям по их разметке.

ох, ехала по дублеру вчера - намного дольше стояла обычного (((

Да, дублер немного пострадал. Правда, потери от 2 до 5 минут, не более. Еще отрегулируем светофор в вечернее время, больше дадим дублеру.

ТОП: 22:20 (московское)

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 3-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

А почему бы вообще не закрыть съезд с дублера на внешнее ТТК? Возможность съезда то все равно есть, вокруг стадиона динамо, крюк совсем небольшой.


Зато оба съезда с ТТК на дублер можно будет пустить вообще без светофоров.


Этот вариант моделировали, получилась страшная перегрузка съезда из области на ТТК. Ну и перепробег 3 км. В общем, плохой вариант, неаккуратный.

Выезд вокруг Динамо тоже сложный, будет нагрузка на лимитирующий участок ТТК с 4-мя полосами.

Edited at 2016-06-17 06:25 am (UTC)

Три полосы съезда с внутренней ТТК практически сразу схлопываются в две. Потенциально аварийное место.

По факту наблюдаю что пробка на ТТК перед ленинградкой начинается стабильно практически сразу после развязки со звенигородкой.

Вчера, как и сейчас, ТТК держит не съезд, а ДТП в узких местах (вчера, например, на Савеловском путепроводе несколько аварий было), бордюрные работы и съезд на проспект Мира.

3 полосы и правда сужаются в 2, но как ни странно, это почти не тормозит поток.

Edited at 2016-06-17 06:22 am (UTC)

а что случилось со стрелками "направо на красный"? эксперимент признан провальным, но вслух об этом решено скромно умалчивать?

Не знаю, эксперимент А. Шумский курирует.

Очень здорово. Единственно, смущает, что выезду с ТТК даётся много больше секунд. Как бы это не поставило нам движение двух полуэкспрессов по дублёру.

Да, на дублере пока есть сложности, особенно вечером. Чтобы убрать их, мы на дублере попробуем сделать 4 полосы. 2 прямо, 2 правее на ТТК-внешнее. Это уже + 25% пропускной способности, и ОТ из правое полосы будет легче перестраиваться.