?

Log in

No account? Create an account

Борьба с заторами в Москве и области

Previous Entry Share Next Entry
Хорошевское шоссе. 1 перекресток - 3 новых направления!
crusandr
В Москве реализован еще один из проектов ЦОДД и Пробок.нет. Схема движения изменилась на перекрестке Хорошевского шоссе, улицы Маргелова и 2-го Хорошевского проезда.


Что изменилось?
Теперь с Хорошевского шоссе из области можно повернуть на улицу Маргелова, а со 2-го Хорошевского проезда проехать прямо на улицу Маргелова и налево на Хорошевское шоссе!


Читать, когда возникла идея и зачем это было сделаноCollapse )

Скоро новые направления заметят навигаторы и они раскатаются, как раскатался наш левый поворот с 6-й Радиальной на Липецкую вместе с новым мостом Подольских курсантов - Элеваторная улица.

А где еще в Москве нужно повышение связности, новые левые повороты, сквозные проезды и развороты? Пишите в комментариях.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Posts from This Journal by “переразметка” Tag


Еще хотел бы добавить что светофор отрегулирован очень криво, он создает основному потоку по хорошевке проблемы и образуется пробка, перенастройте его не днем когда на шоссе и нет машин а утром или вечером когда хоть какой-то поток идет.

Хуторские настолько глухо стоят, что даже неясно, что лучше)
Кстати я вам там просил переразметить перекресток, но увы...

Напомните, про какой перекресток речь? Скорее всего, в список добавили, просто очередь не дошла.

Разворот на Ленинском

А нет идей, как более адекватно организовать разворот на Ленинском (из центра в область перед Стасовой)? После того, как убрали разворот по всей длине кармана, там пробка стоит до ТТК и в итоге разворачиваются все в 2 ряда. Когда был разворот по всей длине, по ощущениям, было бодрее, но водители все равно тупили и пытались повернуть в начале кармана вместо того, чтобы доехать до конца и спокойно развернуться.

Re: Разворот на Ленинском

Теоретически можно попробовать организовать разворот в 2 ряда с заужением полос. Но не уверен, что это согласуют.

Андрей, не по теме, но все-таки разрешите пару вопросов:
1. На светофоре ул. Каховка- Севастопольский просп. стал оставаться хвост, который блокирует движение по Каховке в сторону м.Каховская. Хвост собирается из-за перенастройки светофоров на Севастопольском 48к1 или из-за другого, но раньше такого не было. Можно поправить ?
На перекрестке стоят камеры, можете посмотреть что это за "хвост", в будни начиная с 18 часов.
2. Светофор на пересечении Чонгарского и Симферопольского бульвара недавно перенастроили, теперь зеленый Чонгарскому 20 сек, а красный 135 сек(!). Пробка вечером вырастает до м. Каховская. Можно вернуть старую схему ?

Edited at 2017-10-04 09:43 am (UTC)

Переслал коллегам. Сам сейчас не смогу разобраться (

единственное я рад что хотя бы есть желание исправить эту проблему!

В принципе, все починили сегодня днем. Светофоры работают синхронно, сейчас в 18.10 пробки нет ни в центр, ни в область, все за 1 цикл разъезжаются. С Маргелова и 2-го Хорошевского тоже нормально уходят. Заодно мы протянули и Маргелова в сторону Авиаконструктора Сухого, ну и левый поворот с Сухого на Маргелова.

Edited at 2017-10-05 03:09 pm (UTC)

Прошу обратить внимание еще на один участок - Карачаровский путепровод в районе Бронницкого переулка (между домами 31 и 33). Там с какого-то чуда водители автобусов/троллейбусов решили, что вся эта немальнькая площадь принадлежит им, и организвали площадку отстоя (там начально/конечная и дисп. пункт). Мало, что свои ТС ставят в три ряда, так и делают это впритык к заезду/выезду на переулок, полностью перекрывая обзор в любую сторону. Сейчас там две полосы туда/обратно, и когда еще возле моста становятся автобусы (там остановка и переход), все резко и опасно стопорится. Можно глянуть по карте Яндекса, как это.
Предлагаю прямо сейчас, когда уложен новый асфальт, но еще не нанесена разметка, расширить проезжую часть до трех полос, указать места отстоя транспорта, чтобы не перекрывали въезд/выезд и обзор с Бронницкого пер., запретить кучковаться в три ряда и разрешить поворот с Бронницкого налево.
Важно наладить движение на этом участке, т.к. в 100 м от него аварийно опасный выезд из-под моста и неразбериха здесь добавляет аварийности и там.

Edited at 2017-10-08 12:41 pm (UTC)

Согласен, что парковка НГПТ должна быть организованной.
Но скажу сразу: в таком "пожарном" режиме разметку поправить вряд ли удастся.
Самый лучший способ - написать обращение на gorod.mos.ru и transport.mos.ru. Это сфера ответственности 3-х организаций: Мосгортранс в части парковки автобусов, ГУП Организатор перевозок в части контроля Мосгортранса и ЦОДД - по части ОДД.

Если будут отписки и ничего не захотят менять - тогда в ГИБДД Москвы, в порядке надзора, с упором на аварийноопасность такой ситуации и ограниченный обзор.

Сам сейчас взяться не смогу, слишком большая очередь из проектов (

Добрый день!
Проблема такая. Перед перекрестком Пролетарский пр-кт - старая Кантемировская есть разворотный карман. Им активно пользуются как жители района (кварталы по обе стороны Пролетарки), так и многие другие автомобилисты, а также ОТ.
Однако, знаки (5.15.1) и разметка (1.18) запрешают движение налево в разворотный карман. Знак разворота (6.3.1) повернут на 90° к оси движения и виден, фактически, только с тротуара (по нечетной стороне Пролетарки).
Сотрудники ГИБДД (не один) утверждают, что разворот на данном перекрёстке запрешен всем, кроме ОТ, на который действие знаков 5 не распространяется. Разворот на данном перекрёстке сотрудники ГИБДД классифицируют как нарушение - п. 12.16 ст. 2 (штраф 1000-1500 руб.).
Таким образом, имея разворотный карман, пользоваться им нельзя, хотя это единственное нормальное место в районе данного перекрёстка для разворота. Альтернатива: ездить по дворам или разворачиваться на новой Кантемировской, или разворот на перекрёстке Пролетарский-Москворечье, или перепробег вокруг 1-2х кварталов.
Можно изменить разметку и знак по левой полосе?
С уважением,
Евгений и другие жители района Царицыно.

Edited at 2017-10-15 08:58 am (UTC)

Пользуясь случаем:

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?utm_source=geoblock_maps_moscow&ll=37.501104%2C55.772100&z=17

Не хватает правого поворота с Звенигородки (если ехать из центра) на 2-й Силикатный проезд, хотя оранизовать его очень просто. Сейчас приходится делать небольшой перепробег и попадать на светофор.

Да, хорошее предложение, мы такое давали. Увы, нужна локалка, а денег на локалки не выделяют... То же касается и Ак. Павлова.

Еще:
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?utm_source=geoblock_maps_moscow&ll=37.392584%2C55.736394&z=16

Продление ул. Академика Павлова до ул. Молодогвардейской. Сейчас весь трафик едет через Бобруйскую перегружая перегруженный перекресток.

К кому обратиться, чтобы поставили знак "Остановка зап

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, куда обратиться.

В районе дома 44а ул. Шипиловская между Борисовским и Ореховым проездами на проезжей части круглосуточно припаркованы автомобили посетителей и сотрудников автосервиса. Дело в том, что в доме 44а открыли огромный автосервис, который не имеет собственной парковки. Рядом открылась палатка шиномонтажа, которая даже не обозначена на карте (видимо установлена незаконно). Так вот, посетители и работники данных организаций паркуются прямо на проезжей части Шипиловской улицы. Дело в том, что данное место находится прямо между двумя большими перекрёстками, по факту являются одним большим сложным участком дороги (кстати, там часто происходят аварии). Так вот, припаркованные машины очень мешают при движении по Шипиловской улице, т.к. в этом месте сливаются 2 полосы Шипиловской и 1 полоса с Борисовского проезда.
Необходим знак "Остановка запрещена" и контроль его исполнения. Это значительно снизит аварийность на данном участке дороги.

повышение связности нужно везде, где есть железные дороги. В Москве и в области.

Стало ощутимо хуже. Каждый день пользуюсь этим перекрестком, поворачиваю в районе 9 утра с Хорошевки из центра на 2-й Хорошевский проезд. Раньше по стрелке успевал повернуть весь "хвост", теперь фаза сократилась аж на 15 секунд, половина "хвоста" вынуждена стоять второй цикл.
Кроме того, это был совершенно не аварийный перекресток, за полгода ни одной не видела, а теперь за пару недель - 2 аварии, причем каких-то нелогичных и посреди перекрестка, то есть можно и 3 цикла простоять из-за объезда аварии. Почему вдруг нормальное место стало таким аварийным именно после реорганизации? В совпадения не верю))