 Полтора года назад сделал обзорную статью про планы строительства новых дорожных связей на юге столицы. Южный округ Москвы разорван железными дорогами: на протяжении 10 км от Коломенского проезда до МКАД через пути Павелецкого направления нет ни одного переезда! К сожалению, большинство проектов были отложены на 1-2 года, а некоторые и вовсе на неопределенное время. Но 2 дороги построят уже в ближайшее время.Итак, свершилось: в январе 2015 года началось строительство эстакады между улицей Подольских курсантов и Элеваторной улицей. Этот важнейший мост наконец свяжет Бирюлево-Восточное с Бирюлево-Западным, а Варшавское шоссе с Липецкой улицей. Конкурс объявили еще в ноябре, а в декабре 2014 г. подвели его итоги. Выиграла компания ОАО «Монолитное строительное управление-1» (МСУ-1), которой за 2,43 млрд рублей предстоит построить две эстакады (800 метров через железнодорожные пути Павелецкого направления и 400 метров на Липецкой улице), 4 подземных перехода, шумозащитные экраны, а также расширить некоторые участки улиц Красного Маяка, Подольских Курсантов и Элеваторной. Все эти улицы образуют единую городскую магистраль. Построить все это должны в рекордные сроки: по контракту работы должны быть завершены до 31 мая 2016 г. Схема из проекта планировки  Интересно решен узел с Липецкой улицей. Транзит на Липецкой улице пойдет по эстакаде, а дорога от Подольских курсантов пройдет севернее нынешней Элеваторной. Не забыли и про внутрирайонную связность: вдоль железной дороги построят местный проезд от Касимовской улицы в новый строящийся микрорайон на 6-й Радиальной. |
Следующий участок включает 2 разворота: под существующим Покровским путепроводом (да, гаражи снесут окончательно) и под новым путепроводом. Между ними будет светофорный перекресток с улицей Подольских курсантов. Учитывая, что на нем придется организовать не меньше трех фаз светофора, это, пожалуй, самое непростое место проекта. Например, я бы точно добавил еще одну полосу для поворота налево с улицы Подольских курсантов за счет разделительного островка.
Остальные узлы в рамках проекта не претерпят слишком уж серьезных изменений. Но кому интересно, можно скачать весь "склеенный" проект (картинка кликабельна, 6,6 МВ)
А что же с Южной рокадой? Над этой дорогой висит злой рок, ее с 2008 года перепроектируют уже в третий раз!
Второй (уже неактуальный) проект Южной рокады. Новой схемы пока нет.
В прошлом году проект решили значительно удешевить и выбросили из него тоннель под Варшавским шоссе: на нем будет построена лишь прямоходная эстакада, а остальные маневры будут на светофорном перекрестке под этой эстакадой. Убрали и знаменитое «яйцо» на перекрестке с Пролетарским проспектом. Судя по всему, не будет и дорожной связи с Тарной улицей. Зато первый участок Южной рокады дотянут до Пролетарского проспекта (а не до 1-го Котляковского переулка, как предполагалось ранее).
После того как на существующую нагрузили очередную массовую жилую застройку
Еще бы развязку Липецкой с МКАД запустили в работу
Edited at 2015-02-04 08:01 am (UTC)
А связность конечно, очень хорошо, да
П.С. От ЮРы выиграют в первую очередь Нахимовский проспект и Каширское шоссе из центра. Однако будут проблемы у тех, кто захочет с Каширки с области (С Орехово, Зябликово, Сабурово и т.д.) повернуть на ЮРу. На перекрёстке Каширка-Пролетарский этого поворота не предусмотрено. Поворот на Кошкина итак постоянно забит, тормозя трафик Каширки, как и нечего говорить о развороте под мост на Каспийскую. Там итак всё еле едет. Увеличение трафика этот разворот заблокирует окончательно. Остаётся манёвр у метро и через Москворечье, но тут становится уже проще ехать до Нахимовского по обычному маршруту.
П.С. Это я если что просчитываю свой обычный маршрут. С запада на Восток проблем нет, а вот с Востока на Запад будут.
А живу в Тушино. Тоже, кстати, спальный район, плохо соединенный дорогами с остальной Москвой.
Вот бы и этот район соединить с соседними. Но если соединить Тушино с Речным вокзалом - это из области фантастики, то вот соединить его со Строгино - технически вполне реально. Нужен всего 300-400 метровый мост или туннель над (под) рекой. От Спартака до Маршала Кутакова. Но это тоже маловероятно...
P.S. И кстати, как обстоят дела со строительством трамвая в Бирюлево? Объявлен ли конкурс?
Edited at 2015-02-04 09:53 am (UTC)
1. Дорога верхнего уровня от 3-кольца до МКАД.
2. Юго-восточная хорда!
По 2 более менее понятно. А вот 1 для меня загадка.
Edited at 2015-02-04 10:23 am (UTC)
Дилетантам скажем наше нет.
Куда вы собрались делать многоуровневую развязку?
Это не Шоссе! это дорога местного значения!
Какому му...ку пришло в голову завести М4 не на каширку на Липецкую это вопрос вопросов.
Теперь такие же му... требуют тут развязку. Давайте тогда делать развязки на выезде с каждой АЗС.
Там нужно не развязки делать а ограничивать въезд в город т.к. въезжать там фактически некуда.. липецкая улица имеет по две полосы + сделали ещё выделенку. Она вся в светофорах, вся извивается и в итоге приходит на туже каширку. Андропова в расчёт даже брать нет смысла т.к. до реконструкции моста через Москва реку это всё пустая трата времени и денег. Возможности дальнейшего увеличения пропускной способности участка от МКАД по Липейкой до ТТК нет! Даже вновь построенный тоннель под каширкой имеет по три полосы. Его кто-то собирается переделывать? В шоссе или магистраль весь этот участок не превратить. И тогда какой смысл в дополнительной развязке? Потратить денег чтоб не построить других более нужных дорог? Лучше бы сделали нормальную развязку обсуждаемой хорды с самой липецкой, а ещё лучше прокопали тоннель(как это планировалось когда-то) под царицынским дендрарием сделав возможность проезда в орехово.
Я стою тут каждый день , живу тут и знаю что говрю. А если слушать всех кто просто мимо проезжает , то мы так долго будем в порядок движение приводить, по сто раз всё переделывая. Наверное нужно чтоб все кто кидает "умные" идеи финансово участвовали в своих проэктах, тогда может и глупых идей будет поменьше.
Re: Дилетантам скажем наше нет.
Так вот развязка нужна, чтобы народ с М4 на МКАД уходил. А вовсе не для того, чтобы "въежали".
А Липецкую НАДО делать вылетной магистралью. Как минимум 3+А.
И соединять нормально с окрестностями. А то, блин, "дорога в никуда".
И кто здесь дилетант, надо еще посмотреть. Может у вас есть успешно реализованные проекты в плане дорожного движения? Нет?! Тогда понятно кто дилетант.
2. Съезд с Варшавки на Подольских курсантов можно расширить, если справляться не будет. Может, светофорами кое-что вытянуть удастся.