?

Log in

No account? Create an account

Борьба с заторами в Москве и области

Previous Entry Share Next Entry
Дорожная разметка: 3 метода оптимизации движения
crusandr
В арсенале отдела оптимизации дорожного движения СЦ ЦОДД есть много приемов по борьбе с пробками и очагами аварийности. О некоторых из них я рассказал сетевому изданию М24.ру, статья на портале вышла в понедельник, после чего интервью на ту же тему взяли телеканалы М24 и Вести-Москва. Судя по комментариям, суть методов поняли не все, поэтому выкладываю авторскую версию статьи с авторской же инфографикой.

Дорожное движение - по определению область повышенного риска. Автомобилисты и пешеходы зависят от других участников движения, погодных условий и особенностей организации дорожного движения. И если на первые два фактора повлиять не в нашей власти, то дороги мы можем и должны сделать максимально безопасными и удобными, сведя к минимуму риск как для водителей, так и для пешеходов. В Москве есть участки дорог, где конфликтные ситуации легко исправить с помощью локальных мер. Рассмотрим подробнее три из них.

1. Едущие прямо не должны перестраиваться
Очень перспективный, но пока малоиспользуемый способ оптимизации движения - изменение траектории полос, так называемое канализирование направлений.



К примеру, есть две полосы движения, перед перекрестком они превращаются в четыре. Часто в таких случаях просто добавляют 2 полосы справа. Едущий в левой полосе внезапно узнает, что она ведет только налево, и если он хочет ехать прямо, вынужден перестраиваться! Это неправильно: у движения прямо должен быть приоритет, а лишних перестроений быть вообще не должно, они создают пробки и аварийные ситуации. Исправить ситуацию можно, изменив траекторию полос и «изогнув» их так, чтобы те, кто едет прямо, оставались в своих полосах и не перестраивались. А поскольку это делается достаточно плавно на длинном участке, водители этого изгиба даже не почувствуют.

Read more...Collapse )

По теме:
Практика добрых дел: переразметка (1)
Практика добрых дел: переразметка (2)
Новый разворот на Сергия Радонежского!


Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.


а вот касательно планов по ТТК - съезд с ул. Вавилова (или это уже считается Орджоникидзе) на внутреннюю сторону ТТК тоже неприкрыт. можно литам что-то сделать? Хотя на этой развязке целый ворох проблем - одни знаки съездов чего стоят http://tema.livejournal.com/1745608.html

Вряд ли. Оттяпать ряд от ТТК нельзя, переразметить с 4 полос по 3,75 на 5 полос по 3,1 метра (чтобы выгадать 1 под выезд с Вавилова) тоже не дадут, это же ТТК. А вот движение на Вавилова в этой зоне упорядочить попробуем, но это потребует реконструкции светофоров.

а по первому пункту у вас нету наработок по люблинской улице от волгоградского пр-та в сторону марьино? а то там дичь какая-то с этими левыми поворотами, особенно после того, как полосу автобусную ввели

Люблинская стоит в листе ожидания, обязательно проработаем. За зиму, надеюсь.

Начало Севастопольского проспекта

Напишу, наверное, тут. Раньше с разметкой там было все нормально -

https://www.google.ru/maps/@55.701499,37.6152305,3a,75y,186.12h,63.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEdad3sb6jkQ1nexUDbn9OA!2e0!7i13312!8i6656

Теперь же там так переразметили, что правый ряд внезапно заканчивается, средний встает на его место, а левый начинается. В результате ехать по правому ряду попросту опасно...


Re: Начало Севастопольского пÑ

Странно, не обращал внимания. Но там же ряд с ТТК, может с этим связано?

Это все уже скоро будет не нужно, платную парковку введут тотально везде, и на машинах ездить никто не будет.

И снова вопрос - какой мудак красавец так офигенно разметил примыкание Островитянова к Вернадского?
Было - https://old.maps.yandex.ru/-/CVsaj0jf
Стало:


Сейчас чтобы уйти на разворот в область приходится нарушать, а иначе - через 4 полосы ломиться, создавая аварийные ситуации.

Нда, тут надо все возвращать как было.

(Deleted comment)
(Deleted comment)

Re: Не по теме, но...

Что-то все картинки не работают.

(Deleted comment)
Андрей, сорри за оффтоп. Подскажите,пжлст,кто и почему запретил парковку на нечетной стороне 1 Новокузьминской улицы. Это специальное вредительство что ли? И как с этим бороться?
Спасибо.

Не знаю. Вероятно, в рамках программы по парковочному пространству. Пишите в ЦОДД и префектуру.

На ТТК-внутренней стороне перед поворотом на Волгоградский проспект-расширение ПЧ, полосы прирастают слева как раз. ту, что идет с разворота - не считаем, но, может быть, в остальном - привести при расширении ПЧ полосы слева непрерывно, а прирастать - правыми, которые потом уйдут частично на поворот. А то часть знает фишку и перестраивается левее, а часть - остается в полосе. А впереди - постепенное сужение до 4х полос с 6ти, что создает толчею, особенно если на правой полосе в месте, где полос остается 4, кто-то припаркуется.
Вот тут - видно начало первой левой полосы (примерно за АУДИ она как раз начинается, становится самой левой):
https://maps.yandex.ru/213/moscow/?source=serp_navig
Вот тут - прирастает еще одна левая полоса (становится второй слева, бывшая левая становится третьей слева):
https://maps.yandex.ru/-/CVsOrE6Y

Знаю это место. Уже есть у нас в плане, обязательно за зиму оформим в виде ПОДа.

А когда наконец откроют прямой проезд по улице Гарибальди возле метро Н. Черёмшки? Понимаю, обещали обещать, не значит сделать, но уже как-то затягивается реконструкция Профы. Из-за этого дурацкого перекрёстка вечно стоит Профсоюзная в центр.

Учитывая, что там парковка ТЦ, полагаю, для этого придется решать непростые имущественные вопросы.

улица Юнности

Доброй ночи! Вариант 3 необходим на улице Юнности. Там эти дурацие повороты налево при движении со стороны Новогиреевской к Вешняковской эстакаде (на юг).
Эти повороты заставляют водителей постоянно массово удирать в правый ряд, если впереди оказался автомобиль, ожидающий стрелки направо.
Таких поворотов налево там аж целых 2 подряд (с Юности на аллею Жемчуговой и на улицу Молдагуловой).

Также подобная ситуация встречается при движении по Люблинке на юг. В прошлом году часть таких мест исправили, но не все. Я думаю Вы в курсе какие.

Ленинский проспект

Кстати проблема аналогичная решенной проблеме на Садовом есть на Ленинском при движении от МКАДА в сторону центра: в месте "появления" Вернадки. Если ты просто едешь в левом ряду по Ленинскому, никому не мешаешь - то вдруг оказываешься на Вернадском. В бытность начинающим водителем несколько лет назад - меня это очень пугало.
Правда боюсь там изменить это проблематично.

изменение разметки

Здравствуйте!
На днях столкнулся с еще несколькими местами, которым бы не помешало бы изменение разметки:
-повороты налево с Большого Купавенского на Чечулина и Челябинскую улицы при движении к Шоссе Энтузиастов.
-поворот налево с Вешняковской улицы на улицу Старый Гай при движении со стороны Новогиреевской эстакады. Тут это не создает пробок, однако явно нарушение принципа - что основной ход не должен перестраиваться. Ты едешь в левом ряду и внезапно упираешься. Здесь места для организации левоповоротного кармана явно достаточно.
-поворот с Дербеневской набережной на Новоспасский мост. Тут также левый ряд используется для поворота, что делает двухполосную дорогу реально однополосной.