Category: транспорт

Как будут связаны улицы Таганского района

Разворот на Марксистской перед Таганской площадью и новый съезд с Садового кольца на Большие Каменщики – только часть масштабного проекта ЦОДД по повышению связности Таганского района. Всего же планируется ввести 20 новых левых поворотов, 6 прямых пересечений, 8 разворотов, 8 пешеходных переходов, 6 участков с двухсторонним движением! Это, пожалуй, самое масштабное и комплексное изменение организации движения.

Зелёным - новые направления движения, серым – существующие (кликабельно)


Collapse )


Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Открыт выезд из тоннеля на Садовом на Б. Каменщики!

Таганская площадь - один из самых проблемных узлов Москвы. Огромное количество входящих и выходящих направлений, сложнейшее светофорное регулирование, частое запирание из-за какого-нибудь одного съезда... В общем, адъ и Израиль. Неделю назад был реализован проект ЦОДД (придуманный в свое время еще коллективом Пробок.нет), который немного улучшил ситуацию на площади: появился "клеверный" выезд с внутренней стороны Садового кольца в область на улицу Большие Каменщики.



Многое новое - хорошо забытое старое. Этот съезд уже здесь существовал во времена СССР. По утверждению старожилов, автомобили и водители того времени не могли нормально поворачивать на подъеме в горку и запирали тоннель, скорее всего, проблемы были и с работой светофора, и с разметкой. Вот в 80-х выезд и закрыли, а всем желающим предлагалось проезжать по регулируемому дублеру Садового. Возможно, тогда это было и оправдано, но сейчас очевидно, что старое решение изжило себя: водители и автомобили научились преодолевать подъем в повороте, зато дублер Садового дико перегружен и площадь тоже.

Collapse )

А вы уже попробовали новый выезд? Понравилось?




Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Новый разворот на Марксистской и аномальные нарушители

Следующий адрес переразметки в Москве тоже в центре. В мае ЦОДД организовал разворот перед Таганской площадью на Марксистской улице. Идею подал Мосгортранс: ему нужно именно здесь разворачивать 27-й троллейбус, который за неимением вариантов всегда разворачивался через Таганскую площадь. В итоге новую полосу решили сделать общей.


Схема получилась довольно необычной: разворотная полоса не в левом, а в правом ряду! Это суровая необходимость: если бы новую полосу разместили слева, из-за узкой встречки не смогли бы развернуться даже легковушки, а о троллейбусах и говорить нечего. Похожим образом организовано движение на пересечении проспекта Мира и Орлово-Давыдовского переулка.

Благодаря этому развороту можно попадать на четную сторону Марксистской улицы с нечетной и с Марксистского переулка, не разворачиваясь через Таганскую площадь.
РаньшеСейчас


Collapse )



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Садовое кольцо: новый разворот и новые идеи

Первый проект переразметки ЦОДД, реализованный в Москве 2019 года - разворот на Смоленском бульваре, с внешней стороны Садового кольца на внутреннюю. Идея витала в воздухе уже несколько лет, но согласовать его удалось лишь недавно.


Новый разворот был быстро проиндексирован Яндексом и мгновенно раскатался. Это не удивительно: через него очень удобно попадать с внешней стороны кольца в район между Новым Арбатом, Пречистенкой и Бульварным кольцом.


Раньше всем водителям приходилось разворачиваться через Зубовскую улицу, отстояв на трех светофорах.


Разворот очень востребован: за 1 цикл светофора здесь разворачиваются от 7 до 10 машин, иногда до 15-20.


Никаких задержек для прямоходного трафика нет: машины стоят в кармане, созданном из разделительной полосы. А разворот выполняется в фазе пешеходного перехода.


У нас еще очень много идей, что улучшить в организации движения на Садовом кольце, несмотря на прошедший проект "Моя улица". О них в следующем посте.



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Дороги России: как обеспечить прорыв к 2024 году

Ближайшие 6 лет в России должны стать временем рывка в качестве жизни, экономики, науки и технологии. Одна из программ майского указа Президента «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» называется "Безопасные и качественные автомобильные дороги", сокращенно БКД. Как транспортник-практик, изучил, что предлагается сделать для повышения безопасности и качества дорог. Расскажу о тех направлениях, которые считаю полезными для улучшения дорог и дорожного движения в нашей стране.



Collapse )
А какие мероприятия и направления вы бы включили в этот список? Почему?



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

ЦОДД отвечает на ваши вопросы. Видео 1/3

Экспериментирую с форматом. Дал интервью для YouTube-канала моего друга Алексея Голосова. Получилась часовая беседа, которую для удобства просмотра разбили на 3 части. В первой части поговорили о том, кто за что отвечает по дорогам в Москве, о ЦОДД, моей работе и трамвае.



Если вам интересны автомобили, их устройство и всё что этим связано - подписывайтесь на этот канал. Алексей - отличный популяризатор и умеет рассказать просто о сложном.

Продолжение следует!



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Переразметка в Москве в 2018

2018-й год стал одним из самых урожайных по переразметке дорог Москвы. Реализовано несколько десятков проектов Центра организации дорожного движения, и на небольших улицах, и на крупных магистралях.

Так выглядит карта наших проектов, реализованных в 2018


Мы применяли всесемь методов переразметки, разработанных мной в ЦОДД.

Большинство проектов уже описал в постах, если еще не видели - знакомьтесь!
Новые развороты
В 2018 году мы обустроили 11 новых разворотов на магистралях. Организовать дополнительные полосы для движения автомобилей удалось за счет сужения других рядов на этих дорогах. Благодаря изменению организации дорожного движения на пяти магистралях водители могут сэкономить до 10 минут в пути. Организация новых разворотов позволила разгрузить несколько радиальных, хордовых и кольцевых магистралей, на которых ранее возникали временные заторы.
- Зачем ЦОДД создал 11 новых разворотов
- Новые развороты на Севастопольском!

Двустороннее движение
На трех участках ЦОДД ввел или вернул двустороннее движение. Цель та же - снизить перепробеги, повысить связность дорог Москвы. Десятки тысяч автомобилилистов в день теперь экономят 5-10 минут.
- Двустороннее движение на Вишнёвой улице!
- Мазиловская улица снова двухсторонняя!
- Двустороннее движение на улице Усиевича!

Дополнительные полосы за счет сужения рядов
Увеличение количества полос мы делаем с умом - в узких местах, за которыми есть широкое, с приоритетом выезда из Москвы. Иногда за счет новых полос создается полоса прямо, направо или налево, иногда парковка. Таким образом достигается транспортный эффект +20-40% интенсивности движения, как при расширении дороги, только в 20-50 раз дешевле и в 3 раза быстрее!
- Как ЦОДД протянул МКАД на юге
- Как ЦОДД Кутузовский проспект разогнал
- Переразметили Звенигородское шоссе
- Как ЦОДД Киевское шоссе разогнал
- Новые полосы на Комсомольском проспекте
- Турбо-Волоколамское шоссе на выезд
- Умная разметка на Каширском шоссе
- Варшавское шоссе за МКАД поехало!
- Как ликвидировали пробку в Митине, или Зачем перед перекрестком больше полос
- О пользе островков или Как протянули съезд с Садового на Новый Арбат
- Как Дмитровское шоссе разметкой вытянули
- Проспект Маршала Жукова: "новый старый" съезд и расшивка узкого места

Полный адресный перечень переразмеченных в 2018-м улиц под спойлером
[Spoiler (click to open)]
Магистрали
— Балаклавский проспект
— Бутырская улица
— Варшавское шоссе
— улица Верхние Поля
— Волоколамское шоссе
— Дмитровское шоссе (Лианозовский путепровод)
— Звенигородское шоссе
— Каширское шоссе
— Киевское шоссе
— Комсомольский проспект
— Кутузовский проспект
— Ленинский проспект
— Липецкая улица
— улица Лобачевского
— Ломоносовский проспект
— проспект Маршала Жукова
— Мичуринский проспект
— МКАД (участок от Дорожной улицы до съезда в Ясенево)
— улица Мнёвники
— Моховая улица
— Нахимовский проспект
— улица Обручева
— Панфиловский проспект (Зеленоград)
— улица Подольских Курсантов
— улица Поляны
— Профсоюзная улица
— Садовое кольцо (выезд на улицу Новый Арбат)
— улица Свободы
— Севастопольский проспект
— Хорошёвское шоссе

Районные улицы
— 1-я улица Машиностроения
— улица 1 Мая;
— улица Адмирала Корнилова
— улица Академика Курчатова
— Большая Филёвская улица
— Вишневая улица
— улица Кожевнический Вражек
— улица Кошкина
— Мазиловская улица
— Митинская улица
— Озёрная аллея
— Онежская улица
— Ореховый бульвар
— улица Перерва
— Проектируемый проезд № 5470
— Солнечная аллея
— улица Усиевича
— Шипиловская улица
— Шоссейная улица
— бульвар Яна Райниса


Но это не все: планы ЦОДД по переразметке столицы на 2019 еще масштабнее. В проектировании более 50 участков и узлов дорог и улиц Москвы, но об этом напишу отдельно.

Напишите, какие улицы и магистрали Москвы надо переразметить и как?



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

ЦОДД: 7 методов переразметки

Повысить пропускную способность, безопасность, удобство дорог можно многими способами: настроить светофоры, расширить дорогу или построить развязку. Но одним из самых эффективных способов является изменение дорожной разметки. Преимущества этого метода в сравнении с уширением дорог очевидны: это в разы быстрее, на 1-2 порядка дешевле и может быть применено на большинстве дорог даже в стесненных условиях.


По проектам возглавляемого мной отдела оптимизации дорожного движения ЦОДД переразмечены уже сотни улиц и магистралей Москвы, причем 99% изменений прижились. На своем опыте мы выработали методичку, которая постоянно пополняется. Сейчас в копилке 7 типовых методов улучшения дорожной разметки.

1. Увеличение числа полос за счет их сужения
Читатели этого блога знают, что это мой любимый и самый массовый способ улучшения дорожного движения. Широченные полосы по 3,5-6 метров в городах при разрешенной скорости 60 и даже 80 км/ч не нужны нигде. Более того, они даже опасны: внезапно остановившийся в левой полосе автомобиль вынуждает едущих прямо перестраиваться правее, где их совсем не ждут, а боковой габарит шириной со взлетную полосу прямо-таки мотивирует разогнаться до 100-120 км/ч. Подробнее об этом в статье Почему ширину полос можно и нужно уменьшать до 3-3,25 м.



С дополнительной полосой можно сделать массу полезного. Например, отдать ее водителям, ожидающим разрешенный левый поворот или разворот. Если поворота или разворота нет, организовать его.

Collapse )

Семь методов оптимизации разметки универсальны. Их можно последовательно применять по всей стране и добиться решения большинства проблем на дорогах. Таким образом, удастся сэкономить десятки миллиардов рублей в год, которые можно потратить на решение тех дорожных проблем, которые иначе решить невозможно.

А какие способы улучшения разметки знаете вы? Рисуйте и присылайте, возьмем на вооружение и подскажем коллегам. Продолжение и дополнение следует.



Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Что нового в Правилах дорожного движения в 2018

Недавно Правительство России внесло изменения в "Библию водителя" - Правила дорожного движения. Были опубликованы два Постановления, № 1414 от 24.11.2018 г. и № 1478 от 04.12.2018 г. Самым известным изменением стала отмена обязательности знака "Шипы" на машинах с ошипованной резиной, про это написали все СМИ, имеющие хоть какое-то отношение к автомобильной тематике. Однако, как часто бывает, все остальные изменения прошли мимо сознания. Попробую перевести с бюрократического на русский!




Сначала три неплохие новости для водителей
Collapse )

А что вы думаете об этих изменениях? Что еще надо поменять в ПДД?


Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.